2022疫情之下的中小深圳租車企業如何在變革中前進？

       好久沒有在本站討論租車行業了，尤其是中小租車公司今年受疫情影響情況不容樂觀的遭遇，今天我們討論下中小租車公司如何在變革中走出去。

       首先我們來看看租車行業最近幾年發生的主要變革：

       1，以滴滴為代表的互聯網租車出行行業掀起的人們出行革命，我們稱之為網約車。

       2，共享汽車的誕生，緊接著共享單車的火爆，共享租車在悄然布局。

       3，新能源汽車的大力發展，這一汽車模式正在慢慢撬動汽車行業的巨變。

       通過上面的發生的變革，尤其是以滴滴為代表的網約車發生了翻天覆地的變化，它也深刻的影響著中小租車企業的發展，大量的中小租車公司紛紛轉投滴滴，大肆招募專車司機，以租代購如火如荼的發展，一些依托于深圳租車公司的司機如今紛紛干起來網約車行行業，起初網約車司機的天價收入讓眾多司機趨之若鶩。新能源汽車借助國家政策也獲得了網約車的青睞，發展迅速，同時也帶動了新能源汽車為主的共享汽車發展。

       我們不難看出，出行行業的深刻變革，也深深的影響著租車行業的發展趨勢。我們來做個總結，看看我們傳統的租車公司都收到了哪些影響。

       1，租車公司的短途租車業務萎縮不斷加劇。短途出行租車幾乎被網約車和出租車占據，這部分市場幾乎消失殆盡。

       2，人力資源的嚴重流失，人力成本快速提高：傳統租車公司，優秀的司機隊伍是每個公司的重要資源，這些資源被迅速的瓦解，由于在租車公司的收入遠遠不及做網約車的收入，優秀的司機紛紛跳槽干網約車，讓傳統的租車公司想招到好的司機機會渺茫，因為租車公司的盈利模式單一，利潤遠不及網約車的效率，導致司機的待遇不可能很好，這個是硬傷，司機流失非常嚴重，同時司機行業因為網約車司機的高收入帶動了整體司機收入的提高，大大增加了租車公司的人力成本。在租車行業的競爭逐漸轉化為人力資源競爭的大背景下，傳統的租車公司生存將越發艱難。

      3，中小租車公司的經營模式受疫情影響所有深圳大巴租車業務基本為0,但是司機和車輛保險成本居高不下，大量擁有20-100臺車輛的小規模租車公司在經營模式固定的情況下，受到業務萎縮和司機流失的雙重沖擊，生存情況不容樂觀